stop start Seat Altea Freetrack 2011 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Índice
4Condução com reboque
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruções a ter em conta . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rótula do dispositivo de reboque* . . . . . . . . . .
Instruções de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem posterior de um dispositivo de
reboque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservação e limpeza
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Observações básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservação do exterior do veículo . . . . . . . . . .
Conservação do habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . .
Acessórios, substituição de peças e
modificações
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acessórios e peças de substituição . . . . . . . . . .
Modificações técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antena do tejadilho* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telemóveis e radiotelefones . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificação e reposição dos níveis
. . . . . . . . .
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasóleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabalhos no compartimento do motor . . . . . . .
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Líquido de refrigeração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Água do reservatório do lava-vidros e escovas do
limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Líquido dos travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateria do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jantes e pneus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Situações diversas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ferramentas do veículo, pneu suplente e kit de
reparação de pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trocar uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit para reparação de pneus (Tire-Mobility-
System)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusíveis eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Substituição de lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuda no arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rebocagem ou arranque por rebocagem . . . . .
Dados Técnicos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrição dos dados
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informação relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dados sobre o consumo de combustível . . . . . .
Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dados técnicos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificação dos níveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor a gasolina 1.4 92 kW (125 CV) sem
Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor a gasolina 2.0 155 kW (211 CV). Tracção
dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor a gasolina 2.0 155 kW (211 CV). Tracção
integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF
sem/com Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 2.0 TDI CR 103 kW (140 CV) DPF.
Tracção integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 2.0 TDI CR 125 kW (170 CV) DPF.
Tracção integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensões e capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . .
Índice remissivo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
210
210
211
211
212
214
214
215
221
224
224
224
225
225
226
226
227
228
229
232
236
239
242
244
247
247
256
256
258
264
266 271
280
283
287
287
287
289
289
291
291
292
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295
297
298
300
301
altea_freetrack_PT.book Seite 4 Di
enstag, 14. September 2010 4:31 16

Posto de condução81
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Ao fim de um tempo de espera, desaparece a mensagem informativa e o
símbolo mantém-se no rebordo do visor, para lembrar o condutor.
As mensagens de advertência com prioridade 2
só são apresentados, se não
houver nenhum aviso com prioridade 1!
Exemplos de mensagens de advertência com prioridade 2 (a amarelo):
8)
•Aviso do combustível com mensagem informativa ABASTECER.•Símbolo do nível da água do lava-vidros
 com mensagem informativa
ABASTECER ÁGUA LIMPA-VIDROS . Abasteça o depósito do lava-vidros.
Mensagens informativas no visor*8)Em função da versão do modelo.Mensagens
a)Explicação
SERVIÇO
O intervalo de serviço foi atingido. Dirija-se ao serviço téc-
nico.
IMOBILIZA-
DOR
Sistema imobilizador activo. O veículo não arrancará. Dirija-
se ao serviço técnico.
ERRO
Painel de instrumentos com anomalia. Dirija-se ao serviço
técnico.
LIMPAR
FILTRO AR
Aviso: Deve limpar o filtro do ar
NÃO EXISTE CHAVE
Aviso: Não se encontra a chave correcta no veículo.
PILHA DA CHAVE
Aviso: Pilha da chave quase gasta. Troque a pilha.
EMBRAIA- GEM
Aviso: Pise a embraiagem para arrancar. Em veículos com
caixa manual e sistema Start/Stop.
--> P/N
Aviso: Coloque a alavanca na posição P/N para arrancar. Só
em veículos com caixa automática.
--> P
Aviso: Coloque a alavanca na posição P ao parar o motor.
ARRANCA
Aviso: O motor arranca automaticamente. Sistema
Start/Stop activo.
ARRANQUE MANUAL
Aviso: Deve dar ao arranque do motor manualmente. Sis-
tema Start/Stop activo.
ERRO START STOP
Aviso: Erro do sistema Start/Stop.
START STOP
IMPOSSÍVEL
Aviso: Embora o Start/Stop esteja activo, não se pode parar
o motor automaticamente. Não se cumprem todas as condi-
ções.
START STOP
ACTIVO
Aviso: Sistema Start/Stop Activo. Veículo no modo Stop.
DESLIG_
IGNIÇÃO
Aviso: Sistema Start/Stop activo. Desligue a ignição ao
abandonar o veículo.
PARAR
TEMP_
EXCESSIVA CAIXA
Aviso: Desligue o motor. Caixa sobreaquecida.
TRAVÃO
Aviso: Para dar ao arranque do motor, pise o pedal do tra-
vão. Só em veículos com caixa automática.
COMPROV_ SAFELOCK
Aviso de função fecho centralizado activada.
RODA LIVRE
Aviso: Modo "inércia" activo. Transmissão embraiada. Só em
veículos com caixa automática.
COMPROV_ SAFELOCK
Aviso de função fecho centralizado activada.
a)Estas mensagens podem variar em função da versão do modelo.
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Condução e ambiente207
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Manutenção periódica
Os trabalhos de manutenção periódica garantem-lhe que ao iniciar uma
viagem não irá consumir mais combustível que o necessário. Os trabalhos de
manutenção no seu veículo não se reflectem apenas numa maior segurança
na condução e na conservação do valor do veículo, mas também numa
redução do consumo de combustível
.
Um motor desafinado pode representar um aumento do consumo de
combustível até 10%.
Evitar trajectos curtos
Para reduzir o consumo e a emissão de gases poluentes, o motor e o sistema
depurador dos gases de escape devem ter alcançado a temperatura de
serviço óptima.
Com o motor frio, o consumo de combustível é proporcionalmente muito
superior. O motor não aquece e o consumo não se normaliza antes de
percorrer aproximadamente quatro quilómetros. Por isso devem evitar-se,
tanto quanto seja possível, os percursos curtos.
Controlar a pressão dos pneus
Para poupar combustível, assegure-se sempre que os pneus têm a pressão
adequada. Basta um bar de pressão a menos para que o consumo de
combustível possa aumentar em cerca de 5%. Além disso, uma pressão insu-
ficiente nos pneus faz com que o desgaste dos mesmos seja superior, uma
vez que aumenta a resistência à rodagem e piora o comportamento de anda-
mento.
Proceda sempre à verificação da pressão com os pneus frios.
Não circule todo o ano com os pneus de Inverno visto que isso faz com que o
consumo de combustível aumente até cerca de 10%.
Evitar o peso desnecessário
Como cada quilo de peso a mais aumenta o consumo de combustível, vale a
pena lançar um olhar mais crítico à carga transportada na bagageira, a fim de
evitar as cargas supérfluas. Frequentemente, por uma questão de
comodidade, deixa-se instalado a
bagageira do tecto mesmo que já não se utilize. A maior resistência ao ar que
representa a bagageira do tecto vazio, faz com que a uma velocidade entre
100 e 120 km/h, o consumo de combustível aumente 12% em relação ao
consumo normal.
Poupar energia eléctrica
O motor acciona o sistema eléctrico da viatura, produzindo com isto electrici-
dade; por isso, a necessidade de electricidade aumenta também o consumo
de combustível. Por este motivo, volte a desligar os consumidores eléctricos
quando já não precise deles. Os dispositivos consumidores que gastam
muito são, por exemplo, o ventilador a alta velocidade, o aquecimento do
vidro traseiro ou o aquecimento dos bancos*.
Nota
•Se o veículo está equipado com o sistema Start-Stop, é recomendável não
desactivar essa função.•É recomendável fechar os vidros caso se conduza a mais de 60 km/h.•Não conduza com o pé apoiado sobre o pedal da embraiagem, visto que
a pressão sobre o mesmo pode fazer patinar o disco, provocará o consumo
de mais combustível e pode queimar as forras do disco de embraiagem
provocando uma avaria grave.•Não mantenha o veículo num plano inclinado através do accionamento
da embraiagem. Utilize o travão de pé ou de mão, recorrendo a este último
para arrancar. O consumo será menor e evitará eventuais danos no disco de
embraiagem.•Utilize o travão motor nas descidas, engrenando a mudança que melhor
se adapte à inclinação. O consumo será «zero» e os travões não sofrerão
desgaste.
altea_freetrack_PT.book Seite 207 Dienstag, 14. September 2010 4:31 16

Situações diversas281
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Ajuda no arranque: descriçãoLigação dos cabos auxiliares de arranque
1. Desligue a ignição de ambos os veículos ⇒. 2. Ligue uma extremidade do cabo
vermelho de emergência ao
pólo positivo ⇒ fig. 196 ou ⇒fig. 197 do veículo com a
bateria descarregada .
3. Ligue a outra extremidade do cabo vermelho de emergência ao
pólo positivo do veículo que fornece a corrente .
4. Nos veículos sem sistema Start-Stop , ligue a extremidade do
cabo preto de emergência ao pó lo negativo do veículo que
fornece a corrente ⇒fig. 196 .
5. Nos veículos com sistema Start-Stop , ligue uma extremidade do
cabo preto de emergência a um terminal de massa
adequado, a uma peça de metal maciça que esteja aparafusada
ao bloco do motor ou ao próprio bloco do motor ⇒fig. 197 .
6. Ligue a outra extremidade do cabo preto de emergência , no
veículo com a bateria descarregada, a uma peça de metal maciça
que esteja aparafusada ao bloco do motor ou ao próprio bloco do
motor, mas o mais afastado possível da bateria .
7. Coloque os cabos de forma a não serem atingidos por peças rotativas do compartimento do motor.
Arranque
8. Ponha em funcionamento o motor do veículo que fornece a corrente e deixe-o trabalhar ao ralenti.
9. Dê arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguarde dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
10. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligue os médios, se estiverem ligados.
Fig. 196 Esquema para
ligar os cabos de emer-
gência no caso do veículo
que fornece a corrente não
dispor do sistema Start-
Stop: bateria descarre-
gada e bateria que
fornece a corrente .
AA
AB
Fig. 197 Esquema para
ligar os cabos de emer-
gência no caso do veículo
que fornece a corrente
dispor do sistema Start-
Stop: bateria descarre-
gada e bateria que
fornece a corrente .
AA
AB
A+
A+
AA
A+
AB
A-
AB
AX
AX
AA
altea_freetrack_PT.book Seite 281 Dienstag, 14. September 2010 4:31 16

Dados técnicos
292Motor a gasolina 1.4 92 kW (125 CV) sem Start&StopDados do motor
Desempenhos
Pesos
Cargas de reboque Potência kW (CV)
a 1/min 92 (125)/ 5000
Binário máximo do motor em Nm a 1/min 200/ 1500 - 4000
Nº de cilindros / cilindrada em cm
3
4/ 1390
Combustível Super de 98 octanas / Super de 95 octanas
a)
a)Com ligeira perda de potênciaVelocidade máximaem km/h 188
Aceleração 0-80 km/h em seg 7,2
Aceleração 0-100 km/h em seg 10,8
Peso máximo autorizado em kg 2033
Peso em ordem de marcha (com condutor) em kg 1488
Carga autorizada sobre o eixo dianteiro em kg 1010
Carga autorizada sobre o eixo traseiro em kg 1035
Carga autorizada sobre o tejadilho em kg 75
Reboque sem travão 740
Reboque com travão em inclinações até 8% 1500
Reboque com travão em inclinações até 12% 1300
altea_freetrack_PT.book Seite 292 Dienstag, 14. September 2010 4:31 16

Dados técnicos295
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Pesos
Cargas de reboque
Capacidade de enchimento do óleo do motor
Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF sem/com Start&StopDados do motor
Peso máximo autorizado
em kg 2205
Peso em ordem de marcha (com condutor) em kg 1661
Carga autorizada sobre o eixo dianteiro em kg 1140
Carga autorizada sobre o eixo traseiro em kg 1085
Carga autorizada sobre o tejadilho em kg 75
Reboque sem travão 750
Reboque com travão em inclinações até 8% 1650
Reboque com travão em inclinações até 12% 1650
Capacidade aprox. do óleo do motor com substituição do filtro 4,8 litros
Potência kW (CV) a 1/min 77 (105)/ 4400
Binário máximo do motor em Nm a 1/min 250/ 1500 - 2500
Nº de cilindros / cilindrada em cm
3
4/ 1598
Combustível Min. 51 CZ
altea_freetrack_PT.book Seite 295 Dienstag, 14. September 2010 4:31 16